Soetwas können sich meine Fahrer ersparen. Natürlich ist bei jedem Auto auch einmal ein Service nötig. Abgefahrene Reifen, Reifenabrieb, trockene Lager und Achsen, locker sitzende Motoren etc. haben ständig Einfluß auf das Fahrverhalten und die erreichbaren Rundenzeiten eines Autos. Was ich vorige Woche getestet habe, kann heute oder nächste Woche schon wieder ganz anders aussehen. Zumindest bei den Trainingsautos. Die Rennserien sind natürlich besser in Schuß.

Die Aufgabe ist ohnehin für alle immer die gleiche: hier und jetzt mit dem vorhandenen Auto das Beste zu machen!